近期，副市長石超剛主持召開長韶婁高速婁北連接線建設有關問題專題會議，副廳級干部余明庭與市直有關單位負責人參加會議。會議就婁北連接線與新星北路連接問題進行了充分討論，一致認為新星北路與婁北連接線相接處有300米長道路，現只有49米寬，雙向4車道，如不拓寬，該段道路將成為新星北路與婁北連接線連接瓶頸�？紤]到婁北連接線與新星北路貫通連接的整體效果，同意從婁底二大橋北端開始至婁北連接線起點全段按婁北連接線標準進行整體擴建，具體由市規劃局做好擴建設計方案并按程序報批。關于婁北連接線道路路幅問題。鑒于新星路現有道路路幅現狀以及婁北連接線作為城區對外交通主干道的實際情況，結合現代城市道路建設需要，大會一致認為將婁北連接線原設計的道路路幅調整為雙向8車道。具體分幅為快速車道左右寬各15米、中央綠化分隔帶2米、左右側綠化分隔帶各3米、左右輔道（非機動車道）各7米、左右人行道各四米。關于收費站有關問題。長韶婁高速婁底收費站原設計為3進6出9個車道，建在婁北連接線最北端�？紤]到婁底城區向北拓展的現狀和北部土地開發整理需要，該收費站選址不作調整。但考慮到長韶婁高速開通后，婁北連接線將成為我市對外的主要通道和形象口岸，出入行車流量將非常大，同意將原設計的9個車道調整為12個車道，力爭16個車道，并將外觀設計進一步優化，具體由市高速公路建設指揮部與省公建投銜接落實。

                                 （市城建投  周彩虹）