4月17日，市城投集團總經理歐文安到長韶婁高速公路婁北連接線第五合同段青山灣大橋施工現場主持召開現場辦公會議，市紀委、市財政局、市審計局等單位相關領導應邀出席會議，市城投集團、項目部、設計單位、監理單位、施工單位相關負責人參加了會議。

會議認真研究了外來棄土的計量，水塘、水田的軟基處理，蓋板涵基槽處理，紅線內房屋和建筑垃圾的挖運，青山灣大橋樁基加長，青山灣大橋樁基塌孔等問題。與會人員經過認真研究與仔細商討，對以上問題形成了一致意見。一、關于外來棄土的計量。凡涉及測量之后，施工進場之前，道路用地范圍內不明來源不能用于路基填筑的棄土，挖運出道路用地范圍，按路基挖方處理，按有資質測量單位測量成果計量。二、關于水塘、水田的軟基處理。沿線淤泥較深的魚塘、水田，采用拋石擠淤的方式處理，按有資質測量單位測量成果計量。三、關于蓋板涵基槽處理。地質條件差的蓋板涵基槽，采用片石砼換填，按有資質測量單位計量成果計量。四、關于紅線內房屋和建筑垃圾的挖運。施工單位挖除道路用地紅線內已征房屋和建筑垃圾，按有資質測量單位測量成果計量。五、關于青山灣大橋樁基加長的問題。青山灣大橋地質情況復雜，設計單位要求樁基加長。為確保工程質量，會議同意設計單位關于加長青山灣大橋樁基長度的意見，由設計單位出具樁基加長的施工圖，計量計價方法按合同約定執行。六、關于青山灣大橋樁基塌孔問題。青山灣大橋臨近河床的樁基在施工時卵石土層塌孔嚴重。會議同意施工單位采用長護筒施工，計量方法：如卵石土層厚度高出《地質勘查報告》中所示厚度，則增加部分鋼護筒計算相關費用，如厚度一致，則不增加計量。

（周彩虹）